Вот объяснение функции каждого компонента в системе тормозного распределительного вала:
Распределительный вал
- Это основной компонент. Кулочная доля на распределие преобразует вращательное движение вала в линейное движение. Когда распределительный вал вращается, кулачок доли толкает тормозную обувь или другие тормозные компоненты, чтобы заставить их двигаться и вступить в контакт с тормозным барабаном или диском, что генерирует силу торможения.
Тормозные туфли
- Они обычно изготовлены из материала трения. Когда распределительный вал толкает тормозные туфли, они расширяются наружу и прижимают к внутренней поверхности тормозного барабана. Полученное трение между тормозными туфлями и барабаном замедляется или останавливает вращение колеса.
Подшипники
- Подшипники поддерживают распределительный вал, позволяя ему плавно вращаться с минимальным трением. Они помогают уменьшить потерю износа и потерю энергии и обеспечивают точное расположение распределительного вала для поддержания надлежащей работы системы торможения.
Механизм связи
- Механизм сцепления соединяет распределительный вал с другими компонентами, такими как педаль тормоза или привод. Он переносит силу из распределительного вала в соответствующие компоненты, что позволяет инициировать и контролировать тормозное действие. Например, когда педаль тормоза нажимается, механизм сцепления передает силу в распределительный вал, заставляя ее вращать и активировать тормозные туфли.
Тормозный барабан или диск
- Тормозный барабан представляет собой цилиндрический компонент, который вращается с колесом. Когда тормозные туфли прижимают к нему, трение замедляет вращение барабана и, следовательно, колесо. В диско -тормозной системе тормозный диск представляет собой плоскую круглую пластину. Тормозные суппорты, которые приводятся в действие распределительным валом - связанным механизмом, сжимают тормозные прокладки на диск, чтобы создать трение и остановить вращение колеса.
