Тормоза барабанов могут быть не полностью поэтапны дисковыми тормозами, хотя дисковые тормоза имеют много преимуществ.
Дисковые тормоза предлагают лучшую производительность, такие как лучшая рассеяния тепла, более быстрый отклик и более стабильное торможение. Они легче обслуживать и более подходящие для современных автомобилей с высокой скоростью и потребностями с высоким уровнем торможения. Тем не менее, барабанные тормоза также имеют свои преимущества. Как правило, они дешевле в производстве, требуют меньшей входной силы для активации и более коррозии - устойчивы. Кроме того, барабанные тормоза могут хорошо работать с регенеративными тормозными системами в электромобилях и гибридах, а их закрытая конструкция может захватывать тормозную пыль, что полезно для сокращения выбросов. Например, Volkswagen Id.4 имеет задние барабанные тормоза и передние дисковые тормоза.
Учитывая вышеупомянутые факторы, барабанные тормоза, вероятно, будут сосуществовать с дисковыми тормозами в некоторых сценариях в будущем. Автопроизводители могут сосредоточиться на улучшении технологии барабанного тормоза, изучении новых материалов или интеграции передовых электронных систем для повышения их производительности. Следовательно, маловероятно, что барабанные тормоза будут полностью заменены дисковыми тормозами в краткосрочной перспективе.
