Процесс гашения и отпуска имеет решающее значение для тормозных распределительных валов, в основном используя среднюю углеродистую сталь, например, 45# или 40cr.
Во-первых, распределительный вал нагревается до 820-860 градусов в контролируемой атмосферной печи, обеспечивая равномерную аустенизацию. Затем он быстро гасит в воде или масле, чтобы превратить структуру в мартенсит, повышая твердость до 55-62 HRC. Этот шаг улучшает устойчивость к износу, критическая для функции распределительного вала.
Далее, падаль следует на 500-600 градусах. Это снимает внутренние напряжения от гашения и регулирует механические свойства. Мартенсит превращается в закаленный сорбит, уравновешивая твердость (28-32 HRC) с выносливостью и пластичностью. Это предотвращает хрупкость, гарантируя, что распределительный вал может выдерживать повторные тормозные силы без трещин.
Строгое контроль температуры и скорости охлаждения жизненно важны. Правильное утоление и отпуск гарантирует, что тормозный распределительный вал соответствовал прочности, износостойкости и требованиям к жесткости, гарантируя надежную производительность в тормозных системах транспортных средств.
