Следующие оптовые продажи распределительных валов, производители распределительных валов и бренды распределительных валов представят взаимосвязь между коленчатыми валами и распределительными валами.
(1) Верхний распределительный вал расположен на головке блока цилиндров, которая обычно используется в двигателях легковых автомобилей. Основные преимущества: меньше подвижных частей, короткая передаточная цепь от распредвала к клапану, высокая жесткость всего механизма, подходит для высокооборотных двигателей. Основным недостатком является то, что расстояние передачи между распределительным валом и коленчатым валом велико, и обычно используется зубчато-ременная или цепная передача.
(2) Центральный распределительный вал расположен в верхней части блока цилиндров. По сравнению с нижним типом распределительного вала: шток толкателя уменьшен (или шток короче), за счет чего уменьшается возвратно-поступательная масса клапанного механизма, повышается жесткость механизма и больше подходит для высокооборотных двигателей.
(3) Нижний распределительный вал расположен в картере. Основное преимущество: распределительный вал расположен ближе к коленчатому валу и обычно приводится в движение парой шестерен. Основные недостатки: много подвижных частей, длинная цепь передачи от распределительного вала к клапанам, плохая жесткость всего механизма, в основном используется в низкооборотных двигателях.
